——阿聯酋啟動可持續生物能源研究計劃
未來的飛機航油可能來自海洋生物，1月17日，zui大的“利用綜合海水農業系統支持航空生物燃料資源及其衍生產品的發展及商業化”的研究計劃開始實施，使這一預期更為接近現實。
這個可持續生物能源研究項目（SBRP）地區特色，旨在利用中東地區的自然條件，在沙地和海洋之間尋求應對未來能源危機的新思路。該項目由阿聯酋馬斯達爾科學技術研究院、波音公司、阿聯酋阿提哈德航空以及霍尼韋爾環球油品公司聯手推出。
該項目計劃用5年時間探索綜合海水農業為航空提供生物燃料的商業可行性。研究團隊將利用海水創建一個以水產養殖為基礎的農業系統，與此并行的是紅樹林和海蓬子的生長，它們就像在海水中興旺發展的工廠。阿布扎比為此提供了2平方公里多的土地用以建立實驗基地。
馬斯達爾科學技術研究院副教授斯考特·*介紹，這是一個海水農業的閉環系統，可以發展龍蝦等海洋漁業，然后將養殖污水轉換成紅樹林等植物所需的價格合理且富含營養的肥料。通過這個系統，生物質能源可以被持續地獲取并能用于生產清潔能源、航空生物燃料及其他產品。
“生產低成本的非石油化肥是在所有生物燃料中有效降低碳排放的關鍵。該系統不僅能地生產液態和固態生物燃料，還能從大氣中捕捉并儲存碳，擴大棲息地以增加生物多樣性，同時能釋放出具有更高使用價值的淡水。綜合海水農業系統甚至有可能減少海平面上升對沿海地區造成的影響。”馬斯達爾科學技術研究院的教務長約翰·珀金斯博士說。馬斯達爾科學技術研究院是一家致力于可再生能源發展的獨立研究型大學，它將主導可持續生物能源研究項目的運作。
該項目將只尋求解決方案并帶領研究進入生物質能源領域，并確保生物質能源不扭曲食物鏈、不競爭使用淡水資源或不導致意料之外的土地利用變化。該項目所需生物質的各個培養階段將遵從可持續生物燃料圓桌會議所發展的做法和原則，而該實踐行為和原則也適用于可持續航空燃料用戶群成員。
不過，珀金斯也認為這個理想系統遇到的zui大挑戰將是每個不同技術之間的銜接問題，“可以預見到，來自不同研究領域的關注點可能需要更多的磨合和選擇”。
無論如何，可持續生物燃料的開發都是減少航空碳排放策略的關鍵因素。“能源供應的模式正在發生變化。為了滿足對能源需求的不斷增加，我們必須找出地區性生物燃料解決方案，該解決方案不僅僅是可持續的，更能在生物燃料所生產的地方真正地讓生態系統再生。”霍尼韋爾環球油品公司副總裁兼可再生能源及化學物總詹尼弗·霍姆格倫說，“這個項目為我們提供了一個寶貴的機會，使我們得以向人們展示地域優化解決方案的可行性以及生產綠色運輸燃油所需生產技術的可用性。”
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